交通设备与控制工程就业前景

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　　总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

　　根据各城市近轨道交通发展规划，到2012年，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

　　自动化专业的另一个名称叫控制科学与工程，这个一级学科下设控制理论与控制工程、模式识别与智能系统、检测与自动化装置、导航制导与控制、系统工程共五个二级学科，一般院校在考研报名时都会要求选择专业方向（即二级学科）和导师，也有部分学校只要求报一级学科（即控制科学与工程），入学后再选择导师和方向。大多数学校控制科学与工程专业的考研专业课科目都是《自动控制理论》，也有一些是《电路》、《信号与系统》，或在这几门中选择。可以说自动化专业是在融合了数学和计算机学科的一些技术和理论之后加上控制的一些思想而形成的学科，研究生阶段需要一定的数学和计算机功底。你学的是信息与计算科学，具备数学和计算机的基础，所以报考控制科学与工程的研究生是完全没有问题的。至于视力问题，由于控制领域对视力的要求不高，应该不是问题，这点你也可以咨询一下你们学校主管招生的老师。

控制专业属于信息领域，近些年一直属于比较热门的专业，就业范围比较广，从工厂企业到科研院所都可以，但前提是一定要有真才实学，抱着拿到硕士文凭就能找到好工作的心态是不可取的，尤其是在工科领域。

至于学校，国内控制领域最好的是清华，之后是浙大、上海交大、哈工大、北航、东南大学、北京理工等。复试的担忧是不必要的，因为这些好学校一般都会比较公正，只要你初试分数够高（至少达到往年平均水平），复试好好准备，一般问题都不大。既然要考就考好的学校，如果对清华没有把握，可以抱浙大，上海交大，如果觉得压力大就报哈工大或北航，这两所学校相对比较好考一些。 _{内容来自网友回答}

中南大学交通设备与控制工程专业毕业五年后工资多少

　　工资编辑　　工资是工钱的一种类型，即员工的薪资，是固定工作关系里的员工所得的薪酬，是雇主或者法定用人单位依据费；（2）劳动保护费；（3）福利费；（4）解除劳动关系时支付的一次性补偿费；（5）计划生育费用；（6）其他不属于工资的费用。在政治经济学中，工资本质上是劳动力的价值或价格，工资是生产成本的重要部分。法定最少数额的工资叫最低工资，工资也有税前工资、税后工资、奖励工资等各种