北京理工大学车辆工程研究生大约多少分可考的上？

北京理工大学车辆工程专业要达到工科分数线315总分,具体如下.

北京理工大学2014年考研复试分数线

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车辆工程就业前景如何

吉林大学的车辆工程应该比湖南大学的好很多吧。可以在北汽工作啊，汽车修理一般都是职业学校的，去重点学校的一般都是汽车设计研发方面的工作，本科毕业生工资我不太清楚，分在那里工作，在广州不错的应该4，5000左右吧，读研的不是很多，因为现在看来就业很好，不过几年后就不知道了，研考不同学校都不同的，有的是汽车理论或者材料力学，中国去大众的，东风的还是很多的，一般在国内不要求德语水平，英语一般至少得过四级

2014武汉科技大学车辆工程考研复试分数线310总分，具体如下。 src=htt:uloadsall180206232U32Z3-0.ng src=htt:uloadsall180206232U34U5-1.ng

中国农业大学车辆工程考验一般为325分。 研究方向： 01车辆系统动力学及地面车辆力学 02车辆人机工程学 03车辆电子控制及智能化技术 04车辆动力节能及环保技术 05能源工程与低碳技术 考研科目： ①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④832工程力学（理力、材力）或8

通信工程、车辆工程相对就业好一些，其他的工科专业都还不错，但是电子科技大的通信工程全国最牛逼，本科毕业都能10万以上，不过一般都读本校的研究生，毕业后华为这类企业都是备胎，你知道有多吃香了北京交大车辆工程毕业去机车厂好还是铁路车务辆段好? 机车厂属于技术实操方面的升迁机会比较少 但工作稳定 去车务段现场个人组织能力比较强的话会上升空间大些 车务系

车辆工程的导师有几位是搞车身车身材料的，也许就需要学材料的考生，今年我们在选导师的时候那几位导师明确提出选他们做导师的学生要在本科属于材料系的。这个你可以尝试车辆工程，专业课，大家都在考汽车了理论！就这些了，不要犹豫不决，要痛下决心！ 查看更多答案>>

如果按名声是华北电力大学和北京工业大学,还有太原理工,上海大学。毕竟人家是211.如果按实力那就是燕山大学。燕大以前是机械工业部的,同时燕大是机械工程国家一级重点学科的高校,全国共有14所清华大学 北京航...

一般来说研究生就业更有优势。 第一，不需要长时间驻扎一线，尤其对于女生。 第二，研究生更容易就业，尤其是本科有985或者211背景。 车辆工程考研名校： 西南交通大学、西安交通大学、清华大学、湖南大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、重庆大学、燕山大学、中南大学、北京航空航天大学、浙江

福州大学的机械工程拥有一级学科博士授权资格，且机械设计制造及其自动化、车辆工程都评为了国家级特色专业，实力都是不错的2011哈尔滨理工大学微电子专业和车辆工程专业哪个好 1.你喜欢哪个 2.你分够哪个 微电子是近些年新开的，车辆很早就有河南省一万六千多名能上长安大学车辆工程么 你比一本线高多少分？

本人目前在同济读博，车辆工程博士，在来同济之前，觉得同济比较高大上，来之后觉得一般，这可能就是个围城吧。同济硬件条件可以说国内一流，甚至世界也是顶尖的，硬件设施相当厉害，这在国内外高校是不多见的。再说说软件条件吧，同济车辆老师多是近十来年来的老师，年轻老师多是同济留校的，可能是同济车辆发展迅速，总感觉积淀不足。同济的硕士和博士还是相当牛逼的，硕士和博士90%来自保送和本校学生，所以外面考进来的越

这两个都是当下最红专业，从长远看电自更有优势，电自可介入车辆领域，车辆不可介入电自领域。电自就业面宽，涉及到各行各业，多在国企和其它企业，车辆多在私企、股份企业和中外合资企业。电自一直比较稳定，车辆经济大环境关联更大，竟争也更激烈。所以优等生多追逐电自的热情高于车辆。排除特色原因，通观全局，电自录取分高于车辆。从毕业就业待遇上电自普遍了于车辆。所以电自好！

理科的女生既然列出来这几个专业了,说明对这几个专业都有兴趣,所以理论上都可以读,看你自身的兴趣了 但是从目前的就业情况来说,这几个专业还是差蛮多的车辆工程-汽车产业这几年飞速发展, 人力需求巨大,好职位很多法学-法务律师人才严重饱和, 找个好工作不容易的工商管理类-本科基本什么都学不到(大学坚持英语学习的例外),出来后做做行