福州大学的车辆工程专业好还是机械设计制造及其自动化专业好

2011哈尔滨理工大学微电子专业和车辆工程专业哪个好

河南省一万六千多名能上长安大学车辆工程么

厦门理工学院车辆工程专业怎么样

车辆工程就业是否排斥女生

武汉理工大学的车辆工程专业和华北电力大学保定的差专业且不涉电，报哪个

电气工程及其自动化与车辆工程谁的就业前景好？

长安大学车辆工程专业毕业主要在那些单位工作

直接去一些大型汽车公司。如东风集团、一汽集团等大型汽车制造企业。

车辆工程和汽车服务工程一样么？

我要报专业 机械工程 电子信息工程 车辆工程 哪个好 给出理由

车辆工程，电气工程及其自动化，电子信息工程，现在的就业前景和工资怎么样？

同济大学车辆工程怎么样?我想考同济博士。

本人目前在同济读博，车辆工程博士，在来同济之前，觉得同济比较高大上，来之后觉得一般，这可能就是个围城吧。同济硬件条件可以说国内一流，甚至世界也是顶尖的，硬件设施相当厉害，这在国内外高校是不多见的。再说说软件条件吧，同济车辆老师多是近十来年来的老师，年轻老师多是同济留校的，可能是同济车辆发展迅速，总感觉积淀不足。同济的硕士和博士还是相当牛逼的，硕士和博士90%来自保送和本校学生，所以外面考进来的越

这两个都是当下最红专业，从长远看电自更有优势，电自可介入车辆领域，车辆不可介入电自领域。电自就业面宽，涉及到各行各业，多在国企和其它企业，车辆多在私企、股份企业和中外合资企业。电自一直比较稳定，车辆经济大环境关联更大，竟争也更激烈。所以优等生多追逐电自的热情高于车辆。排除特色原因，通观全局，电自录取分高于车辆。从毕业就业待遇上电自普遍了于车辆。所以电自好！

理科的女生既然列出来这几个专业了,说明对这几个专业都有兴趣,所以理论上都可以读,看你自身的兴趣了 但是从目前的就业情况来说,这几个专业还是差蛮多的车辆工程-汽车产业这几年飞速发展, 人力需求巨大,好职位很多法学-法务律师人才严重饱和, 找个好工作不容易的工商管理类-本科基本什么都学不到(大学坚持英语学习的例外),出来后做做行

铁路局及地铁公司车辆维护工作稳定待遇中等偏上,但是工作强度比较大而且一般不考虑女生,车辆厂和研究所对于女生来说是比较合适的,待遇也相对更高,但是研究所一般要求研究生学历,也有例外但机会比较少。如果没有机会进研究所,车辆厂会是比较合适的选择

2014年在贵州省车辆工程录取分数633--593分，汽车发动机591--590分，热能609--580分。你差不多能进来。{不知道今年重点线比去年低多少分，你582分加上今年比去年重点线低的分数就知道能不能进}，进其他专业没有问题的。

　　西安交通大学车辆工程专业每年招5个左右硕士生，详见下表； src=htt:uloadsall180206232UJc5-0.ng 　　西交的车辆是属于机械工程学院的，依托西交机械的优势，偏重于汽车的制造技术方面，车型是轿车。 　　车辆工程专业广泛涉及到数

汽车工程系（车辆专业） 内燃机工程系 车身工程系 热能工程系

　　本人已一个车辆工程专业出身的汽车业内人士告诉你：　　没有　　第一：车辆工程专业还是很有前途的，汽车行业目前不是势头下滑，而是增速减缓，是属于市场的自然规律，所以你不用担心汽车行业不行了，不多说，够你滋润地发展30年是肯定没问题的。第二，学车辆工程不存在什么辛苦不辛苦的问题，也和其他专业一样，并没有什么体力活或者危险的。但是如果学医那就确实很辛苦了，但

　　CATIA，PRO\E、UG等三维设计软件，但汽车企业用CATIA较多， 　　CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。 　　ProEngineer操作软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CADC

同济大学这种级别的一流大学基本上没有差的专业的，就是再差的专业也能排进全国前一百名以内吧，只不过说顶尖的学科不会很多。同济大学各学科在全国的排名情况如下（教育部官方学科评估排名）：序号 学科名称 全国名次1 土木工程 1 2 城乡规划学 2 3 风景园林学 2 4 建筑学 3 5 交通运输工程

清华大学车辆工程考研 招生人数 参考书 报录比 复试分数线 src=htt:uloadsall180206232U94232-0.ng src=htt:uloadsall180206232U9