格物学 高一

高一地理必修一第二单元第二节大气圈与天气气候第三节水圈与水循环知识点详细总结。

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高一地理必修一第二单元第二节大气圈与天气气候第三节水圈与水循环知识点详细总结。
水循环和洋流 一、水循环 (一)水循环的概念和类型 1、水循环 是指水在地理环境(四大圈层)中空间的移动,以及与之相伴的移动形态和物理状态的变化。
2、海陆间循环 水循环环节多,循环过程复杂、范围广。
如登陆的台风、夏季风;外流河入海等都属于系类型。
3、内陆循环 水循环环节少,水量少,如高山冰雪融化、内流河、湖的水循环。
4、海洋内循环 水汽数量很大,环节少,海洋蒸发的水汽大部分落回海洋。
(二)水循环的能量来源和意义 1、水循环的能量来源于太阳辐射能、重力能。
水循环的过程就是能量在地理环境中大规模的转移过程。
2、水循环的意义 联系四大圈层,维持全球水的动态平衡,使陆地水不断更新;实现个圈层之间、海陆之间物质迁移和能量交换;影响全球气候和生态;不断塑造地表形态。
(三)水循环和水资源 1、水资源是可再生资源 水是可以循环再生的资源,一般来说降水量大、水循环活跃的地区水资源丰富。
2、水资源不是取之不尽用之不竭的 水循环在总体上受自然界规律支配,在一定的时间和空间范围内,水循利用水资源,水资 3、水资源时空分布不均匀 人口、土地和水资源分布的不协调性,人类对水资源的水资 源紧张。
(四) 1、人类活动对地表径 合理的影响:引水灌溉、跨流域调水、修水库、 不合理的影响:大面积滥伐森过度开采地下水、硬化 地面等。
2、人工增雨 在局部地区实施。
规模小,在天气适宜的情况水分布影响不大。
二、河流的补给 (一)河流补给 1、雨水补给 普遍分布,河化一致,雨季形成汛期。
许多河流径流量的季节变化和年际变化明显。
举例说明一些河流的径流量季节变化不明显。
2、季节 形成春汛,如我国东 3、永久性冰雪融水补给 补给量与气温高小,夏季形成汛期,冬季常断流。
4、湖泊水补给 江河中下游地区湖泊,有削峰补枯主作用,大型水库也有此作用;山地的湖泊可成为河流的源头。
5、地下水补给 补给量小,无明显的季节变化,互补。
(二)人响 人类活动可改变河流水量、含沙量 1、破坏植被与植树种草 ),河流水位陡涨陡落(升降缓慢),洪峰水位高(低)到来早(晚);河流含沙量增 泥沙淤积,河床抬升, 2、修水库与围湖造田 使河流水减少下游河水的含沙灾害)。
3、硬化城市路面与铺设渗水砖 增加(减少)地面径流,不利于(有利于)地表水下渗,河流,造成城市洪水或缺水,加剧(缓解)城市水资源问题。
(一)洋流的形成和分类 1、洋流是海水运动的主要形 2、洋流的形成受多种因素共同影响 大气地形状等。
3、洋流的分类 (1)暖流和寒流 (2)按成因分为风海流、密度流、补偿流 风海流较多,如信风洋流、西风漂流、季风洋流、绕极环流;补偿流(上升流)在大洋东岸明显;密度流存在于海水盐度、密度不同的海洋之间。
(二)洋流的分布 1、在热带和副热带海区,形成以副热带为中心的大洋环流 北半球环流呈顺时针方向,南半球环流呈逆时针方向流动。
大洋西岸为暖流, 大洋东岸为寒流。
2、在北半球中高纬度海区,形成以副极地为中心的大洋环流。
北半球环流呈顺时针方向,南半球环流呈逆时针方向,大洋西岸为寒流(风海流),大洋东岸为暖流。
3、40°S附近海域,形成环绕全球的西风漂流,南极附近形成绕极环流(逆时针方向)。
4、北印度洋海区,受季风形成,洋流方向有季节变化。
冬季盛行东北风,海水向西或西南流,形成逆时针方向的环流;夏季盛行 西南季风,海水向东或东北方向流,形成顺时针方向的环流(索马里寒流出现,是 强大的上升流)。
(三)洋流对地理环境的影响 1、对气候的影响 (1)在高低纬度间进行热量输送和交换,调节全球的热量分布 (2)对沿岸地区气候的影响 寒暖流交汇处及寒流流经地区易形成海雾,影响海洋交通。
暖流对沿岸地区有升温增湿作用(北大西洋暖流流经的55°N——70°N大洋东岸最冷月均温比大洋西岸高16——20℃),如西欧温带海洋性气候分布面积广,温带落叶阔叶林向北延伸至60°N;摩尔曼斯克港冬季不冻与北大西洋暖流关系密切;四处特殊地点热带雨林气候的形成。
寒流对大陆沿海地区有降温减湿作用,如副热带西海岸沙漠的形成;亚洲东 部亚寒带针叶林分布的纬度比西欧偏低(50°N——70°N);西风漂流的“风 壁效应”及其本身寒流性质加剧了南极大陆的寒冷。
2、对海洋生物分布的影响 寒、暖流交汇之处,鱼类食物、饵料丰富,形成著名渔场,如北海道渔场、 北海渔场、纽芬兰渔场。
秘鲁沿海有上升流,形成秘鲁渔场。
3、对海洋污染的影响 洋流有利于污染物扩散,加快净化速度;随洋流运动,污染范围扩大。
4、对航海事业的影响 顺风顺水航行节省时间、燃料;逆风逆水航行速度慢,费时间费能源。
多 海雾的地区不利于海上航行;洋流从北极地区携带冰山南下,对船舶航行安全带 来威胁。
1941年12月7日,日本偷袭美国珍珠港,其航空母舰沿西风带接近珍珠港, 没有走信风带,试分析原因。
走西风带航线:航程近,是顺风顺水,上空多云雾,利于隐蔽;西风带风大浪 高,安全性不好。
走信风带航线:风浪小,安全性好;对日本来说航程远,且逆风逆水,速度慢, 易被美国侦查到。
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