有上海海事大学轮机工程专业的吗？ 小弟被轮机工程专业录取，我想问下 1.大学期间出海实习吗？ 2.

大连海事大学轮机工程专业怎样？这专业毕业通过什么方式进海事局，考公务员还是专门有招这专业的？

轮机工程在大连海事大学算是第一大专业了，人数多，师资雄厚，再加上一个航海技术，算大连海事大学的海上专业，但是航海技术毕业之后基本上要跑船了，而学轮机的话除了跑船，还可以找一些船厂的工作也是比较简单的。要想进海事局的话必须通过公务员考试才能进，海事局招人的时候有个要求就是必须有海船适用证书，也就是平常说的大证，所以要想进海事局，学轮机是必须的，并且学轮机考海事局还有一个非常大的优势，就

轮机工程就是船员，船上修船的。专业包括：主机、英语、辅机、机修、管理、自动化、电气、轮机工程基础。这只是文化科课程，考试不仅考理论还考实操，包括：金工四项（电焊、气焊、车床、钳工）、电气实操、主机拆装与操纵、辅机拆装与操纵==还有就是大证前必须考小证包括理论与实操。精通急救、高级消防、艇筏==

上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科的市属本科大学，轮机工程实力还不错，目前已经拥有该专业的博士授权资格，算是该校的优势学科之一啦

轮机工程四年学校的安排是：大一公共课，像英语、数学、思修、马基、毛概，还有些专业概论；大二开始主要是专业基础了，像制图啊，各种力学啊等，大三专业课，主机、辅机、轮机英语等，大四基本没课了，考海证找工作做毕业设计。自己可以根据这个大概情况安排读一些课外书，个人感觉对提高专业知识和个人修养还是很有帮助的，我以前就特别喜欢看世界范围内的各种新建船还有各种海上事故分析啊等类似的

轮机工程就是船员。航海技术也是。说白了就是一个开船一个修船。现在市场饱和前景不咋地。个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。。。

你好,我是集大轮机毕业的.轮机生主要就业方向是跑船.这个我就不多说了.还可以去岸上的船厂,这个不错,好点的船厂正式员工月薪也有三四千.或者岸上有关机械电气方面的公司,但这个没有什么竞争优势.或者考研,看自己兴趣及学习能力了,最好先考虑下未来发展方向,不然性价比会很低.或者考海事公务员,这个也不错.但以一个大学毕业生的资历进公务员

挺不错的，轮机工程就是船员，船上修船的；航海技术就是驾驶，就是开船的。不过大连海事毕业的学生跑船的少，大部分都是继续考研或者考公务员，说白了大连海事的去干船员有点屈才了。个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况

高考前体检视力如果是蒙混过去的建议高考期间去做矫正手术！大学以后还会检查视力~如果视力不行~必须转到其他专业！半军事化的管理！身体素质条件要求高！就跟当兵的爱闹事差不多的原因！考研不必！基本本科毕业拿的工资是相当的高！大一大二基本就可以签定就业合

我是商船上的轮机员，可以给你点参考意见，轮机工程毕业生上船的话就是做轮机员，负责船舶机械的运行管理、检修、维护保养。目前商船轮机员的轮机员的工资待遇还是可观的，但是这是个很辛苦的工作，长时间工作、生活都在船上，接触不到外界，对人的生理和心理都是很大的考验。国防生学轮机专业，应该是上军舰，待遇和工作环境会比商船好些。如果不上船，可以到船厂、船舶设计院、船级社等地方工作，具体就业方向还

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。 本专业学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力 。 航海技术专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识

1.四小证（必考）：基本安全，高级消防，急救，操艇。（包括理论和实操：理论是笔试考试，实操是在基地海事局监考，进行实际操作）。通过以后获得四小证证书。 2.七门大证（必考）：船舶电气工程、船舶主机、船舶辅机、轮机英语、轮机工程基础、船舶管理轮、轮机维修。这些是笔试的理论，武汉理工，大连海事，上海海事只考前三门。 外加实操六门：轮机英语听力与会话（在考试中心的电脑上远程作答，海事