我的矫正视力4.8 能不能报考中国民航大学飞行器动力工程

沈阳航空航天大学飞行器动力工程在哪个校区，学校条件怎么样？

">宿舍啊，学校设施啊，专业设施啊什么的

我是内蒙古理科，596分，想报飞行器制造工程，飞行器设计工程，飞行器动力工程这几个专业怎么样

">我是内蒙古理科，596分，想报飞行器制造工程，飞行器设计工程，飞行器动力工程这几个专业怎么样，哪个更好，什么学校可以学这个？好就业吗？ 明天就要报了，希望大家帮忙回答，谢谢。悬赏还可以追加哦

视力达不到中国民航大学飞行器动力工程的要求可不可以做手术，会不会因为高考体检时的视力就不录取？

">还是到校检查不合格才会不被录取？

我是2011年湖北考生，分数528，超二本线11分。报的是郑州航空工业管理学院，飞行器动力工程。请问能被录取

各位帮帮忙！

西工大航天学院和动能学院的飞行器动力工程专业哪个好一些？

">越详细越好，非常感谢了！

西北工大飞行器动力工程和飞行器设计哪个好

飞行器动力工程 计算机方面学什么 要学CAD吗？ 设计图纸要用吗

">我是南京航空航天大学的

你是航院的学长吧？我想问问咱们学校的工科专业怎么样，比如：机械设计制造及其自动化/飞行器动力工程/

">土木工程/电气工程及其自动化，请您帮助了解一下航院。还有航院是个财经类学校？这名字不像啊，先谢谢

色盲能报南航飞行器动力工程吗？？我体检出色盲！！苍天啊！！

南京航空航天大学 飞行器动力工程 专业怎么样，毕业后好找工作吗？

">南航的飞动专业在全国排名怎样，水平高吗，好就业吗，都就业在哪里，待遇怎样？

郑州航空工业管理学院飞行器动力工程专业都开设什么课程？

我是西北工业大学动力能源学院的飞行器动力工程专业的，也是属于航空发动机类。以后就是搞发动机、但不一定是飞机发动机，课程嘛。我才大一，我们大一学的工程制图、英语、高数、化学、大学物理、这些基础课。剩下就不知道了

考研还是要认真学习的 不管它难不难考交大还是有很大希望的 从厦门大学考当然难度没有高考难 只要你能好好复习3个月-*半年 以你的水平考不上 那绝对是不可能的专业课试卷 你可以通过以下途径1：看论坛 交大的论坛 、 学术性的论坛、考研论坛 尤其是考研论坛 或者 交大自己的论坛 学术论坛你可以看看小木虫及你熟悉的 你这个专业最好的论坛2：可以去淘宝 上看看3：可以找交大的同学找找4：可以打

作为一名即将大三的学长，我可以很负责任的告诉你，飞动的就业前景还是非常好的。南航的飞行系专业都可以说是非常不错的，飞设自然不必多说，其余的飞动飞环都是非常好的专业，在全国都是有着一定地位的。因为政策的原因，国家在这方面扶持也比较好，就业待遇都很好，至于就业方向，人们大多是认可一些国内的研究机构，还有一些与航天相关的企业，而这方面的企业待遇在全国范围内都是数得着的。所以说你不用担心就业问题，再说还有

一个人不可以太贪的...发动机学好就不错了... 飞行器动力是属于能源学院的，所以只研究发动机，飞行器设计是航天学院的专业，你要是真去了其实也未必喜欢。其实还有个飞行器制造，是机电的...懵没... 出国靠自己申请吧，这个专业学校帮不了太大忙的。 另：哈工大从不研究飞机的，都是导弹和飞船 听说那个等离子发动机很牛~

你指的是分级教学考试吧。这个考试主要是为了选拔工科研究实验班和工科强化班而设置的。好像只有航空宇航学院和机电学院才有吧，飞行器动力工程属于能源与动力学院，好像是不参加选拔的。选拔考试考三门，英语数学和物理，都是高考题，比较难，好多都是竞赛题。才我的印象中，好像选上的都是江苏的学生，其他省份的学生是很难被选上的。

能不能自报家门。是西工大，南航，还是哈工大？ 科班出身的是很受欢迎的。 4系（动力学院），研究生包括：航推、流体、工热、二所（热动力研究所）、仿真中心。 分数不高，290,40,75，这个线是学校定的线。分比较低的一般会调为工程硕士或者被复试刷掉，但由于工程硕士的报考估计会越来越火爆，所以分数是看涨的。招收总人数大概140左右吧。 事实上，我

高校选择西北工大，北航，南航，哈工大！这几所学校都很牛逼！ 研究所这个东东报考时建议慎重点，因为那种比较好的所一般都是内定了一些学校的保送生！或则人家就只要那几个学校的！这个你在所里头没有人根本就不知道情况！所以报考研究所建议亲自到所里头去问下或者找到老师联系看会不会要你。 我空间里头有中航工业下属的各个单位的信息，其中包括研究所的信息！ htt:h

飞行器动力工程主要面对的是设计发动机这一工作的，当然了，会设计了，再转行去学维修不成什么问题 这个专业就业面比较窄，学起来比较累，但很有挑战，沈阳有个黎明发动机是对口单位，北京马上也要建立发动机研究所

枯燥不枯燥这东西看个人兴趣 有人就觉得各种计算其乐无穷 地方确实多为二三线 沈阳 成都 西安 这类的 收入也偏低 但你要这么想 个人的发展并非单单以这些衡量的 国家这两年对航空航天还是很重视的 投身其中大有作为 哈哈

你问对人了。哥就是你10届学长，现在继续在南航读研究生。 这个专业的就业嘛，我给你个数据：班级30人左右，各大研究所（624,606,614等）以及国有航空企业十几人，保研的8个人，考研并考上4人，没考上又找到工作的1人，去机场做机务的一个人。毕业前所有人都有着落的，要么读研，要么找到工作了。就业好不好自己判断吧。 学业嘛，课程蛮多的，机械，电，材料，流体，还有发动机相关的专业知识都

这个专业的分数每年都要涨的。换句话说，这个专业越来越热门。及早进入的话会相对来说有优势。至于说工作太辛苦？这是一个误区。这个专业培养的学生是指在培养研究人员和设计人员，并不是维修加工这样的工作形式。大家的工作意向大多数研究所，科研单位，不存在苦的问题。另外从就业的地域看，包含了上海、无锡、北京、沈阳、成都、西安、株洲、武汉、贵州、珠海、哈尔滨、南京等等。而且不一定就是航空航天的研究所，不少毕业生去