本科在华电读书，专业是“能源与动力工程”，我想问电科院接收这个专业的推免生嘛？

能源与动力工程的专业考研可以互相考吗

首先，不知你说的是跨考是什么意思？跨一级学科就是跨专业考研。如果你报考能动某个二级学科的话，就谈不上跨专业考研。本人现想问如果考研,能源与动力工程还是电气工程及其自动化哪个... 你看你喜欢哪个就考哪个。如果是我的话，我会选择电气工程及其自动化的，因为这个专业涉及的面更广。大三能源与动力工程考研党,纠结于专硕还是学硕,纠结于

华北电力大学（North China Electric Power University）是中华人民共和国教育部直属，由教育部与国家电网等七家电力央企和中国电力企业联合会、华北电力大学等九家单位组成的华北电力大学理事会共建的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校。 目前华北电力大学有一级学科博士学位授权点（5个）：电气工程、控制科学与工程、动力工程及工程热物理、管理科学与工程、工商管理。

本人就是这个专业的。本专业其实也会细分，不过总体上都是和火力发电厂有关的。有锅炉，汽轮机，透平机械等等。不过还有很多小的方向，看你学的是哪个方向。本科出来一般进电厂，搞运行，研究生博士最好的是设计院，搞设计。

不可以！因为能源是指的推动动力的力量和来源。而动力则主要是运用力学的原理来传输到他需要推动的物体上。假如没有扎实的物理基础，那上了大学你怎么学力学，而且力学在大学会分好多种，比如：结构力学、材料力学、、、等等，而且这些力学必须运用数学去计算，并建立模型的。你还是换别的专业。

现在“毕业工资”这个概念已经淡化了，你去问前辈，肯定很多给你说“不要看前几年工资”。确实是这样的，基本上本科毕业4000-5000左右的样子，研究生也好不到哪儿去，但这只是前几年，毕竟去了要看个人发展的。我最近找工作，师兄给我说，当年他的同学现在有工资5000的，有两万的，没法比。个人建议读研，因为我也是这个专业。首先咱们这个行业，研究生比本科生好的地方在于，研究生会数值模拟，所以进企业做设计的可

课程有：高等数学（一）、普通物理（一）及实验、电路原理、电子技术基础、自动控制理论、计算机原理及应用、电力电子技术、电机原理与电机拖动、计算机控制系统、过程控制与仪表、城市轨道交通概论、轨道交通车辆电气系统故障诊断。 培养目标：培养德智体全面发展，掌握现代城市轨道交通控制工程基础知识，基本理论和基本技能，注重对学生进行有关城市轨道交通的基础理论和控制工程专业知识的培养，知识面广、

国防科技大学招生对象及专业 我校硕士研究生招生对象主要包括以下三类： 1、军队院校应届本科军人学员：可以报考我校所有专业的硕士研究生； 2、军队在职干部：必须具有大学本科学历或大学本科同等学力，可以报考我校所有专业的硕士研究生； 3、地方大学应届本科学员：包括国民教育生和国防生，本科就读院校必须为重点高等院校（“211”工程、“985”工程或设有研究生院的院校），且只能报考我校理工类专业的硕士研

能源专业在工科领域是很有发展前景的，可以与电气工程专业抗衡，而且能动专业下设置有电厂热能小专业，可以很对口地进入五大发电集团和四小豪门，当然还要看你个人的能力和学校专业的实力强度。如果选择这个专业，工作5年以后可以考注册动力工程师(有三个方向)的证书，如果从事电气设计也可以考注册电气工程师(有两个方向)，尽管回报丰厚，但是这两个证都不好考。再扯一点闲话，能源问题是中国未来发展的关键问题，在国家的

能源与动力工程专业前身是在1998年教育部专业调整形成的热能与动力工程专业，根据国家大力发展新兴战略产业指导精神，以及充分考虑现代科学技术在能源科学技术领域的应用和新能源技术的发展，和国家及地区对能源与动力工程的需求，教育部于2013年设立能源与动力工程专业。能源与动力工程专业服务于能源动力产业。作为国民经济重要的基础产业，能源动力产业也是国家科技发展的基础方向之一。本专业涉及的学科及产业方向涉

根据哈尔滨理工大学官方公布的数据，2015年高考各专业在黑龙江的录取分数线和录取人数详细情况如下表：专业名称 科类 批次 省控线 录取人数 最高分 最低分 平均分机械设计制造及其自动化 理工类 本科一批次（校本部） 483 91 562 537 541.3能源与动力工程 理工类 本科一批次（校本部） 483 41 563 530 535.8

　　能源动力工程考研有以下方向：　　工程热物理专业:强化传热与节能技术、燃烧理论及应用技术、热工过程仿真与控制、换热器理论及应用 　　热能工程专业：热力设备节能与能源利用、燃烧与污染物排放控制、电站热力设备安全经济与控制　　动力机械及工程专业：内燃机燃烧与排放控制、汽车与内燃机测试技术、车用内燃机增压与电控、内燃机数值模拟技术。