格物学 航空航天航空航天工程

密度磁化率极低，且在航空航天工业及电气工程应用最多的有色金属是( )。

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密度磁化率极低，且在航空航天工业及电气工程应用最多的有色金属是( )。
A 答案解析：
纯铝的密度只有仅为铁的1/3。铝的导电性好，其磁化率极低，接近于非铁磁性材料。在电气工程、航空及宇航工业、一般机械和轻工业中广泛应用。 内容来自网友回答


南京航空航天大学电气工程怎么样

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飞行器设计与工程和航空航天工程哪个好

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　　航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。 　　航空是在地球的大气层内飞行，航空飞行始终没有脱离地球的引力，如：飞机、鸟类。航天飞行就不同了，要在经过克服地球引力飞行后，进入地球大气层以外，在没有地球引力的空间飞行。没有地球引力，一切都处于失重状态，分不出上下左右，更找不到南北东西，一切都是飘飘然的悬浮状态，所以航空飞行和航天飞行是完全不同的。 　　航空

南京航空航天大学金城学院机电技术应用(车辆工程)专业和旅游服务与管

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车辆工程专业一、专业概况本专业具有机械工程、电子技术、自动控制及计算机应用技术相结合的特点，拥有电动汽车技术的鲜明特色，培养在车辆领域从事车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测的高级工程技术人才。本专业毕业生连续数年考研率保持在8%以上。汽车工业产业链长，故本专业毕业生就业面广，近几年毕业生就业率始终保持在99%以上。大部分学生受聘于包括通用、大众、马自达、长安汽车、

沈航的飞行器动力工程和航空航天工程哪个好，哪个就业前景好工资高

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提起航空航天，家长们可能马上会联想到飞机、人造地球卫星、运载火箭、卫星导航定位，或是“神舟”系列载人飞船，以及备受国人瞩目的“嫦娥一号”。人类自古就梦想探知太空的奥秘，嫦娥奔月、敦煌飞天等神话传说，无不反映出古人对宇宙的神往。我国明朝的万户手持大风筝飞天，成为世界上首个以身尝试用“火箭”飞行的人；1912年我国近代航空事业创始人冯如制成中国第一架飞机；2007年“嫦娥一号”绕月探测卫星成功发射…

航空航天工程和飞行器设计与工程的关系及其前景

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我只能解释一个，航天是大气层外的宇宙那些，航空就是大气层内的飞机，研究的东西不一样啊。 现在航天好一些，更尖端。 但是最重视的还是航空，太空战尚未到来，制空权的争夺还是最主要的，所以国家对航空的重视还是最大的。 所以还是航空好，结束 就业航空好的多，因为航天大多是国家的力量在投资，而航空各大飞机公司就能操作，所以就业面广泛的多多了。

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