专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识,受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练,还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识;
2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术;
3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力;
4.熟悉航海和海商法的有关法律法规;
5.了解航海和海商的发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力。
注:GMDSS全称为global maritime distress and safety system,就是全球海上遇险与安全系统的缩写。该系统主要由卫星通信系统- INMARSAT (海事卫星通信系统) 和 COS-PAS/SARSAT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统(即海岸电台)以及海上安全信息播发系统三大部分构成。 内容来自网友回答
1.轮机苦,还是航海技术苦? 2.轮机管理是航海类专业吗? 3.真的有那么好就业吗?
首先回答你的第三个问题,航海业现在的就业率不像以前一样那么高了,现在的航运市场基本上饱和了。而且轮机的人比驾驶的多,轮机的很不好找工作,而且工资很低的,现在跑国内的,听说最低的工资五六千。好一点的一万二左右吧。 第二个问题,航海类专业有两个,一个是航海技术,我们称之为驾驶,另一个是轮机工程,我们称之为机舱。这两个专业呢,各有长短。说的俗一点,驾驶的是负责开船的,机舱是负责船上的电器机