飞行器制造工程专业就业好不-格物学-2025大学专业介绍-高考倒计时-高考志愿填报

一个专业好不好,就看硕士入学成绩的怎么样.现在在中国,制造业处于整个行业的底端,航空制造也一样,所以"飞行器制造工程"本科的录取成绩虽然比较高,因为大家不太了解这方面的信息,对飞行器很崇敬.但是这个专业毕业的本科生很少去攻读这个专业的硕士"航空宇航制造工程",因为就业面有问题。所以"航空宇航制造工程"的录取成绩一般都排在一个学校机械专业的最后几名。

其实中国的“飞行器制造工程”就是研究飞机外壳制造的学科，和控制系统/设计等都没有关系，属于机械专业，但是多了几门飞机相关的基础课程。课程的综合100门左右，包括马克思在内，（国内的重点大学，不是二本三本！）。

最后说说就业：本科毕业（211/985高校），能进国家的航空企业，但是工资一般第一年大概2000左右（2013年），一年以后3000到8000不等，大部分在4000左右，工资上涨的比较慢。有些单位实习期没有一年，可以早点转正。国企的子弟比较多，航空企业更多，领导基本是清一色的子弟，或者子弟家属。不是子弟的想升职，难度太大。加班就不说了，因单位而异，子弟少的单位就比较轻松，但是工资肯定一般。国企加班基本不给加班费，或者1小时1块。（这是西安飞机公司的标准，2013年）。

说这么多，就是给大家一个借鉴。过来人觉得这个专业比较坑，不是我一人这么觉得，我身边北航/西工大/南航/西交大的一谈起我们这个专业，都只剩下自嘲了。大家多考察/ _{内容来自网友回答}

飞行器安全工程飞行器动力工程飞行器制造工程飞行器设计工程，哪个就业前景更佳

安全是搞可靠性的动力是搞发动机的，学的面最窄以后最不好转行制造是搞机械偏航空航天的飞设是搞总体设计的，但一般进单位从下面干起就业率来说都好，但是钱不多现一般单位搞设计都硕士以上，生产的本科还要，过几年不知到了现航天的骨干都还年轻有为，3，40挑大梁，现在进来不知什么时候能成牛人你知道航天的人就那么点，