我想跨专业考研飞行器设计与工程，求前辈指点

飞行器设计与工程专业要学机械制图吗?

必须的，工科基本上都是要学机械制图的。图纸是工程语言，不学，怎么去表达你的设计呢。我是飞行器设计与工程本科2005年毕业，今年有没有资格报考一级注册结构工程师专业考试他们的“相近专业”是只有表里的那些还是要评估一下？你怎么不去搞飞机设计呀？搞共轴或者旋翼机设计，我觉得前途比较光明。哈哈。我的QQ是：1099011324，可以加我哦。沈阳航空航天大学

飞行器设计专业就业方向主要是飞机设计，航天器设计部门及相关的专业。例如航空一集团，二集团和航天部一院的下属研究所和工厂。现在航空和航天部门国家重点支持，就业机会很大。上海有航天部8院属于对口单位。外省市主要是指成都飞机工业公司，西飞集团，沈阳飞机制造集团，南昌飞机工业公司，贵州飞机工业公司，北京航天部一院。但最主要的是成飞，沈飞，西飞和贵飞四个地方。上海不是中国飞机工业的制造中心。

如果你问的是航空学院的话，直接就业的单位主要有以下几个：沈阳的飞机研究所和制造厂，成都的飞机研究所和制造厂，西安的飞机研究所和制造厂，上海的飞机研究所和制造厂，上海商用飞机公司。还有一些小地方也有，景德镇、珠海等等 如果是航天的话，这个专业本科是不好就业的，要考研究生，航天单位基本都在北京，专业面并不窄

这些要求都比不了力学专业，要求具备一定的基础，不是要求有很高的造诣，涉及到的数学力学知识，只要理解能够运用就可以，这毕竟是一个工程专业，比起数学、力学甚至自动化专业，对理论知识的要求都没有那么严格。高中数学物理一般和大学专业学习没有很大关系。这个专业女生很少（工科专业女生都很少），就业时可能会有性别差别（这大概也是所有技术类岗位的普遍情况），因为主要对口单位是航空航天领

分航空和航天两个大方向。 表面上看一个主要是飞机了，一个是航天器卫星飞船之类。从所学课程上来看大学前三年基本一样，出了基础之外无非是些流体力学、空气动力学、固体力学相关的力学课程、还有机械方面的、控制方面的，差别可能就在于几门专业课吧，在本科阶段我的感觉是体现不出较大的差别。航空的主要是搞流体的和搞固体的，前者就是飞机的气动性能，后者就是飞机的结构、强度、可靠性之类；航天的当然也有搞

我知道，几所学校的飞设大一开的有数分，画法几何，英语，大学计算机基础，思修，航天概论，大化，因为我认识几个学校的同学，他们大概大二以后学的有流体力学基础飞机系统设计矢量分析与场论复变函数计算方法工程材料机械制图机械设计基础电工电子技术电工电子技术实验课

可以读研、去研究所、去航空相关的国企，你能想象到的都能去的，中航各种单位！北航的飞行器设计与工程（航天工程）是哪个院的？算本院好的么？是宇航学院的，本专业全国排名第一。就业很乐观，但是很重要的一点就是学习很苦。。。做好吃苦的准备再来。。。航天航空最近都是热门，论历史的话确实是航空比较占优势，但是航天最近发展的也还行，可以一试要高于一本线多少

大一上一般会学 线性代数和空间解析几何 工科数学分析（学一年） 其他都没啥用，大一下会学大学物理（学一年），工程图学，C语言，大二上会学电工 概率论 理论力学 材料力学 一般到大二下才开始有专业课的知识开始学 大一会把数学功底打牢。 你最好在假期看看数学，但是不看也没事。预习这个专业的什么方面的知识用不着，专业的知识需要很高的数学功底，现在看太早。 如果你需要知道都学啥

这是北航的课表大一上：数学分析，画法几何，工程材料，体育，英语，形势政策，思修；大一下：数学分析，高等代数，大学基础物理，C语言，机械制图，体育，英语，史纲，形势与政策；大二上：大学基础物理，材料力学，理论力学，加工工艺学，基础物理实验，复变函数，体育，英语，毛概，形势与政策；大二下：马原，体育，形势与政策，概率统计，基础物理实验，理论力学，

学得好的话，可以去军工厂里参与飞机的生产啊！可能新一代战斗机就是你做的哦，呵呵。也可以去民航公司工作。希望对你有用哦！请问西北工业大学飞行器设计与工程专业的如果报了卓越工程师培养计划班，以后学习和实习的是本专业知识吗虽然我不是这个专业的，我是飞行器制造工程的。应该是学习本专业的知识，第六和第八个学期去企业实习，其余时间在校学习！以后有很大的机会保研

1.从名字就可看出来啦，“飞行器动力工程”重点在于动力，即为飞行器提供动力的工程研究，如发动机部分； 相应的“飞行器系统与工程”在于系统；“飞行器设计与工程”在于设计，如设计图纸，结构设计与校核等； “飞行器制造与工程”就是制造了，多涉及加工工艺等。 2.想学发动机的话就选第一个，“飞行器动力工程”