飞行器动力工程就业，本科保送的南航，硕士在德国亚深工大

飞行器动力工程专业大学四年每年都学那些？

基本没有专业课全是基础课入学教育1.0+1考查必修课科学与社会实践无方向1查看介绍11J30052思想政治理论课－－纲要2.02.0-0.0考试必修课人文社科类课程无方向1查看介绍20J30022思想政治理论课－－基础3.02.0-0.0考试必修课人文社科类课程无方向1查看介绍11J30002思想政治理论课－－概论（1）2.02.0-0.0考

1) 这个专业是12年新开设的本科.是试用专业. 具体内容是掌握系统的航空发动机和航空机械、电子设备的专业基本理论知识、熟悉飞机各系统的基本组成及工作原理，掌握民航维修工程管理理论的基础知识.2) 其实说白了基本上就是飞机维修工.基本上毕业以后去四川航空的比较多,很少一些人可以去韩国的大韩韩空.3) 不过因为是试用专业,所以师资力量还不是怎么雄厚,到现在还在招聘这个专业的教师.4) 本人建议:

性别歧视使难免的。毕竟就业的时候女孩子会有产假，而且退休年龄更早，有了孩子就难以全新工作之类的事情。而科研这种需要全新投入的工作，首先对女孩子的定义就是三分之二男生。所以找工作的时候就会发现有歧视现象

没事！别怕就业！只要在航院机械设计学会了一样是没问题的！不挂科四级过能去中航一集团二集团！待遇没问题！校园招聘去不了的话也没事！机会多的是！北方不要有南方！我学习不好！校园招聘不要！一样工作！工资一样4000+还是做机械设计的！补充一点！我是09届机械与汽车毕业试！机械与汽车学院就业还没有飞行器动力好！

按照你的提问内容整理如下：1.学院：能源与动力工程学院，原名动力系，其前身为航空发动机系，是北航1952年建院时最早建立的两个系之一。2002年10月为了航空推进技术与动力工程学科群的发展，适应学校学科新布局，已纳入校—院—系—项目组的四级管理体制，在动力系基础上成立能源与动力工程学院。本科专业是：飞行器动力工程、热能与动力工程、交通运输（民航机务工程）。

的确比较窄我学的航空方向已经明显感觉到了但是窄有窄的好处比方说就业考研竞争压力下找对口工作比较容易至于想换行业那另说了好好学肯定没问题飞行器动力工程（航天）就业前景怎么样？能去哪里工作？我在北京最近在网上看了好多乱七八糟的帖子，挺迷茫的，不知道以后怎么走，搞这个是不是太窄了？？谁能帮帮我的确比较窄

1、学习飞行器动力工程当然可以到普通机械厂工作；2、现在越来越多的飞行器正走进普通老百姓的生活，飞行器也不再仅仅局限于军用，大量民用的飞行器正在制造；3、中国未来的民用飞行器市场会越来越大，因此完全可以到普通机械厂工作，但是建议工厂最好能与你的专业挂钩，做到学以致用。

就是提供飞行器的飞行动力的设备和相关的设备啊，如飞机的发动机，汽艇的气球，导弹和火箭的推力器等，这就比较多了，在不同的飞行器中有着不同的动力机构，有时同一个飞行器还有好几个动力机构，动力工程主要还是对流体接触比较多，但也涉及到了相关的东西，这也要看你学的偏重余那一行，是航天，航空，导弹，火箭。学飞行器动力至关重要的。

2015全国飞行器动力工程排名（仅供参考） 1 北京航空航天大学 2 西北工业大学 3 南京航空航天大学 4 北京理工大学 5 中国民航大学 6 沈阳航空航天大学 7 厦门大学 8 南昌航空大学

　　飞行器动力工程隶属北京航空航天大学能源与动力工程学院；飞行器设计与工程隶属北京航空航天大学航空科学与工程学院。　　北京航空航天大学航空科学与工程学院设有三个本科专业：飞行器设计与工程、工程力学、飞行器环境与生命保障工程。　　北京航空航天大学能源与动力工程学院本科专业是：飞行器动力工程、热能与动力工程、交通运输（民航机务工程）、能源工程及自动化。

哥，你是国防生你担心个啥就业前景~~~你是定向生，要签协议的，至少在部队服役多少年什么的，好像是八年吧。你签了只要你能顺利毕业就是副连职军官了，然后被分配往部队做研发或者飞行器引擎维护相关的工作。基本就是做一辈子的事了。不存在你所说的就业前景问题，一辈子基本都是绑定了。如果你喜欢技术军人，那没有什么不好的，身体行分数够想携笔从戎保家卫国就报吧